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六月份沿海煤炭运输形势趋稳

2015/7/3 9:00:33       

   六月份,沿海煤炭运输延续了五月中下旬的繁忙景象,在低硫煤和适用于配煤的低卡煤价格小幅上涨的情况下,用户积极派船拉?#28023;?#21271;方港口下锚船保持一定数量;受煤价倒挂影响,?#34892;?#29028;矿和贸易商减少了发运数量,主力煤矿全力增加销售和发运数量,大秦线每日发运量保持在110-115万吨的?#24418;?#27700;平。北方各大运煤港口冷热不均,秦皇岛、黄骅港车船到港双多,两港发挥“主力军”作用,搞?#36152;?#33337;货的?#34892;?#34900;接,增加优质煤炭调进数量,加快煤炭运输,日发运量连创新高;曹妃甸港到港煤?#23548;?#23569;,市场户减少,拉煤船舶也在减少,发运?#30475;?#24133;下降。预计全月,北方港口合?#21697;?#36816;煤炭6100万吨,与五月份完成的发运量基本持平。

   1.煤炭需求保持一定水平,港口发运冷热不均。

   六月份,正?#30340;?#26041;梅雨季节,华东、华?#31995;?#21306;连降大到暴雨,且气温不高,民用电负?#23665;?#20302;;加之西?#31995;?#21306;水电运行良好,“西电东送”数量增加;两因素促使沿海地区火电厂负荷下降,耗煤量减少。6月1-25日,沿海六大电厂日耗保持在55-58万吨,与五月份中下旬相比,出现2-3万吨的减少,6月底,电厂日耗出现3-5万吨的增加。六月份,到达北方港口的拉煤船舶出现小幅减少态势,但足以保证秦皇岛等北方港口满负荷作业。

   由于1-4月份,很多重点电厂消极拉?#28023;?#23384;煤下降明显;加之近两个月,中央一系?#24418;?#22686;长措施的政策效应正初步显现,工业用电出现恢复,制造业PMI保持回升,非制造业PMI走势稳健。即使经历了五月份的积极拉运之后,部分重点电厂存煤仍?#40644;?#20302;,六月份,华东、华南?#32422;?#38271;江中下游部分电厂拉运煤炭的积极性犹在。6月份,秦皇岛港?#31449;?#19979;锚船数量仍保持在30艘以?#31995;?#27700;平,良好的煤炭运输形势得到延续。黄骅港方面,受下水的神混、准混煤质好硫低、销路好影响,港口发运量保持高位。六月份,沿海、沿江部分电厂积极拉煤补库存,低硫?#32321;?#22411;煤炭如?#21644;?#24571;优、塔优、力量、准混,?#32422;?#21442;与配煤的平-8、平-6等煤种在市场上非常走俏,出现供不应求现象;部分船舶等货,助推了煤炭交易的活跃。

   6月份,秦皇岛港?#31449;?#21457;运煤炭高达67万吨,?#32321;?#22686;加0.6万吨,保持在高位的水平。曹妃甸港方面,受内蒙?#34892;?#25143;和市场煤发运量减少等因素影响,曹妃甸港存煤快速下降;截止6月30日,曹妃甸港存煤仅为333万吨,与月初相比减少了72万吨,很多煤种已经不够装运一船,造成装船效率的下降。

   2.电厂耗煤数量稳定,海运费、煤价变化不大。

   电厂耗煤方面,受?#20013;?#38477;雨影响,南方天气凉爽,空调负荷不高,六月?#29616;?#26092;,沿海六大电厂合计日耗煤数量保持在55-58万吨之间,耗煤数量不高。从6月26日开始,南方很多城市出现了30度以?#31995;?#39640;温,促使电厂耗煤增加,沿海六大电厂合计耗煤增至64.8万吨的高位,存煤可用天数略有下降。根据近几个月的重点电厂存煤数字,4月底,全国重点电厂存煤5624万吨;5月底,全国重点电厂存煤5884万吨;6月20日,全国重点电厂存煤升至5884万吨?#25381;?#25968;据分析可知,经过了一个多月的积极拉运之后,全国重点电厂存煤增幅很小,仅增加了200多万吨。沿海电厂方面,截止6月30日,沿海六大电厂合计存煤1328万吨,较六月初增加了126万吨。

   即将进入七月份,炎热的夏季已经临近,一旦出现?#20013;?#39640;温天气,空调制冷负?#21830;?#39640;,必然会带动煤炭消耗激增。因此,六月份,华东、华?#31995;?#21306;电厂仍派出一定数量的船舶往返于北方港口和南方电厂之间,对北方港口专用场地煤炭保持刚性拉运。受抢运意识减弱影响,六月?#29616;?#26092;,海运费出现连续小幅下跌;月底,受电厂日耗回升影响,煤炭海运费出现0.1元/吨的小幅?#31995;鰲?#29028;炭价格方面,受煤炭市场供大于求压力仍在,?#32422;?#19979;游需求不振、电厂日耗偏低等因素影响,六月份,北方港口动力煤交易价格仅仅出现了5-10元/吨的小幅上涨。整个六月份,尽管沿海电厂耗煤水平?#25381;?#36798;到高位,但考虑到“迎峰度夏”耗煤高峰即将到来,电厂需要增加存?#28023;?#20197;保证度过炎热的夏季,因此,电厂拉运煤炭的积极性保持一定水平。

   3.后续市场保持稳定。

   今年夏季,预计受“厄尔尼诺”现象影响,南方将再次出现类此于去年的降雨频繁、气温偏低的现象;?#36865;猓?#27839;海地区外购电占比增加,将在很大程度上?#33322;?#27839;海、沿江地区的火电压力。

   对煤炭市场的利好因素依然存在,将继续助推沿海煤炭运输保持活跃。首先,“迎峰度夏”用电高峰期临近,南方气?#24405;?#32493;回升,空调制冷负荷大幅提高,沿海煤炭市场将得到一定程度的提振。其次,今年以来,火电新开工规模继续扩大,水电?#36127;趺挥行?#24320;工项目;夏季,清洁能源出力增加,但火电负荷?#19981;?#20445;持一定水平,带动煤炭消耗保持增加态势,用户拉煤积极性犹在。再次,改革和稳增长政策效应开始释放。5月份以来,工业、投?#30465;?#28040;费、进出口等主要经济指标稳中向好,就业稳中有升,经济运行处于合理区间,带动用电量和耗煤量增加。6月中国制造业PMI为50.2%,与上月持平。第?#27169;?#22269;内煤炭价格继续低位运行,进口煤价格优势不明显,未来几个月,进口煤数量?#24310;?#22823;的改观,国内煤炭继续受青睐,进而为国内煤企增加煤炭销售数量、港口增加发运量提供有利时机。第五,电厂补库存意识仍在。尽管五、六月份电厂库存得到了一定程度的补充,但部分电厂存煤?#25381;?#36798;到高位;夏季正值用煤旺季,电厂补库?#24418;?#23558;继续进行。(来源:秦皇岛煤炭网)


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